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符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-09-05
核心提示:工信部今日發布第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單,其中包括浙江省衢州華友鈷新材料有限公司、江西省贛州市豪鵬科技有限公司等5家公司。

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2018年9月05日熱點新聞: 到2050年,日常用純電動汽車(電池容量為60KWh)的電池成本,將從目前的超過200美元/KWh降至50美元/KWh。 這一預測來自英國石油公司(BP)9月4日發布的2018年《BP技術展望》(下稱《展望》)中文版。這是時隔三年,BP基于現有能源行業最新發展情況做出的第二版《展望》,重點關注能源效率、數字化、可再生能源發電、能量儲存以及脫碳天然氣五個領域。 《展望》預計,電動汽車和混合動力汽車將在2050年成為車輛構成中的重要組成部分。得益于電動汽車的發展,電動汽車的蓄電池成本將在2050年降至今天的25%。屆時,壓縮空氣儲能和鋰電池、金屬空氣電池、固態電池和液流電池或成為具有競爭力的儲能技術。 “未來,中小型交通工具可能主要以電池驅動。重型卡車以及船舶,使用天然氣則是它們減少碳排放的最好方式。”BP首席技術官大衛&mid...    [詳細]
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關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的行業性、非營利性的社會組織,主管部門為工業和信息化部。協會成立于1989年12月,現有460多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、電池設備分會、動力電池應用分會等十個分支機構。
本會服務范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子和鋰聚合物電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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